Επενδύσεις Πετρελαίου και Αερίου - Τι πρέπει να ξέρετε!

Περιεχόμενο

• Κίνδυνος ατόμων:
• Μηχανικός κίνδυνος:
• Κίνδυνος εφεδρείας:
• Κίνδυνος τιμών εμπορευμάτων:
• Ο κίνδυνος "εσείς":
• Κίνδυνος δομής συναλλαγών:
• Σχετικά με τον Συγγραφέα

"Γιατί έφτασε η συμφωνία μου;" Κάποιος πρέπει πάντα να κάνει ειρήνη με το γιατί ένα έργο που απαιτεί τεχνικές, τεχνικές, οικονομικές, γεωλογικές και μηχανικές αναλύσεις, εξετάζει τον άνθρωπο στο δρόμο για χρήματα. Image copyright iStockphoto / Βεστφαλία.

Αν είστε ο παραλήπτης ελέγχου πετρελαίου και φυσικού αερίου, η εξοικείωσή σας με τη βιομηχανία μπορεί να σας παρακινήσει να ρωτήσετε αν τα χρήματα πρέπει να γίνουν σε άμεση συμμετοχή στη γεώτρηση πετρελαίου και πηγαδιών φυσικού αερίου. Δεν είναι ασυνήθιστο για τις προτάσεις γεώτρησης πετρελαίου ή φυσικού αερίου να καταλήξουν στο γραφείο των μη βιομηχανίας λαϊκούς. Η άμεση συμμετοχή μπορεί να είναι επικερδής, αλλά η προσοχή είναι η λέξη-κλειδί κατά την είσοδο στον κόσμο των γεωτρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτό το άρθρο εξηγεί πώς να είσαι σοφός σε αυτό το πεδίο. Εάν σκέφτεστε να συμμετάσχετε στη διάνοιξη ενός πηγάδι, διαβάστε για περαιτέρω κατανόηση των κινδύνων (και των ανταμοιβών) !;

"Γιατί έφτασε η συμφωνία μου;" Πρόκειται για ζήτημα πρωταρχικής σημασίας. Μιλάει για ένα σημαντικό θέμα που αφορά ένα έργο που εντάσσει το κεφάλαιο - το ζήτημα της αντιστοίχησης του κατάλληλου κεφαλαίου με το εγχείρημα. Το κατάλληλο κεφάλαιο προέρχεται από επενδυτές μορφωμένους στην τέχνη της συμφωνίας οι οποίοι κατανοούν τα νομικά και τεχνικά ζητήματα που διαδραματίζουν και είναι σε θέση να αξιολογούν σωστά τους κινδύνους και που μπορούν να αντέξουν οικονομικά στην πλήρη απώλεια κεφαλαίου. Μην κάνετε κανένα λάθος γι 'αυτό. το πετρέλαιο γεώτρησης και το πηγάδι φυσικού αερίου είναι μια εξαιρετικά επικίνδυνη πρόταση - όχι για τους αμυδρούς της καρδιάς. "Οι άνδρες πετρελαίου πηγαίνουν στο Βέγκας για να ηρεμήσουν τα νεύρα τους" δεν είναι υπερβολή.

Έτσι, ενώ υπάρχουν κάποιες θεμιτές απαντήσεις σε αυτό το ερώτημα, θα πρέπει πάντα να κάνουμε ειρήνη με το γιατί ένα έργο που απαιτεί τεχνικές, οικονομικές, γεωλογικές και μηχανικές αναλύσεις, εξετάζει τον άνθρωπο στο δρόμο για χρήματα. Μερικές φορές, επειδή οι έμπειροι χρήστες της βιομηχανίας δεν το θεωρούν ελκυστική. Έτσι βρίσκει το δρόμο του στο πλήθος της χώρας, αναζητώντας κληρονόμους που δεν μπορούν να αξιολογήσουν αυστηρά τους κινδύνους. Για λόγους δικαιοσύνης, η απάντηση μπορεί απλώς να είναι ότι κάποιος έχει άφθονο κεφάλαιο για να διαθέσει σε πιο επικίνδυνες επιχειρήσεις και, ως εκ τούτου, οι συμφωνίες πετρελαίου ταιριάζουν με το λογαριασμό. Αν ναι, έτσι είναι. Κάποιος μπορεί να πάρει πολύ καλά, πολύ γρήγορα σε ένα σωστά εκτελεστεί παιχνίδι (πετρελαιοφόρο lingo για έργα γεώτρησης). Έτσι, έχοντας εξετάσει και τις δύο όψεις του νομίσματος, μπορείτε να δείτε ορισμένους από τους κινδύνους.

Κίνδυνος ατόμων:

Με απλά λόγια, αυτό πρέπει να κατατάσσεται στην πρώτη θέση σύμφωνα με τις αποφάσεις που πρέπει να κάνετε. Δεν υπάρχει αρκετό μελάνι για να καλύψει το θέμα της επιβεβαίωσης της ειλικρίνειας, της ακεραιότητας, της επαγγελματικής ικανότητας και της ιστορίας των ανθρώπων που διαχειρίζονται τη συμφωνία. Είναι ο προτεινόμενος φορέας του φρέατος έμπειρος χειριστής; έχει λειτουργήσει στην περιοχή? Υπάρχει έκτακτη περιβαλλοντική έκθεση; είναι η εταιρεία οικονομικά υγιής? είναι η σωστή ασφάλιση; Βάζει σκληρά μετρητά στο έργο; Έχετε αρκετούς πρόσθετους κινδύνους μπροστά σας. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεστε είναι αμφίβολο χαρακτήρες στο τιμόνι.

Δεξαμενή λαδιού και αερίου: Αυτή η απεικόνιση είναι χαρακτηριστική για το πώς μια δεξαμενή πετρελαίου και αερίου παρουσιάζεται σε ένα εγχειρίδιο επιστήμης. Αν και δείχνει σωστά την ιδέα, οι δεξαμενές είναι πάντα πολύ πιο βαθιά από αυτό και αυτό τους καθιστά δύσκολο να βρεθούν, δύσκολο να χτυπήσουν και να αναπτυχθούν δύσκολα. Βάζοντας μια τρύπα στη γη χιλιάδες πόδια βαθιά, τσιμεντάνοντας το χαλύβδινο περίβλημα μέσα σε αυτό, το διάτρητο ακριβώς στο σωστό σημείο και το εξοπλισμό για να φέρετε αυτόν τον πολύτιμο υδρογονάνθρακα στην επιφάνεια δεν περπατάτε στο πάρκο.

Μηχανικός κίνδυνος:

Τρυπώντας μια τρύπα στη γη χιλιάδες πόδια βαθιά, τσιμεντώνοντας το χαλύβδινο περίβλημα μέσα σε αυτό, το διάτρητο ακριβώς στο σωστό σημείο (εσφαλμένα όχι εκεί που είναι το αλμυρό νερό) και το εξοπλισμό του για να φέρει αυτόν τον πολύτιμο υδρογονάνθρακα στην επιφάνεια δεν περπατά το πάρκο. Σίγουρα το κάνει κάθε μέρα, αλλά συχνά με ακριβά λόξυγκας στην πορεία. Μια κακή εργασία τσιμεντοποίησης μπορεί να επιτρέψει τη διοχέτευση πετρελαίου, φυσικού αερίου ή νερού πίσω από το περίβλημα, αντί για το εσωτερικό από το οποίο ανήκει. Μερικές φορές τα χαρακτηριστικά των δεξαμενών απαιτούν οθόνες άμμου, ακόμα και εξειδικευμένα χημικά, τα οποία συχνά δεν είναι φιλικά προς τους αγωγούς χάλυβα - ειδικά όταν συνδυάζονται με θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 200 βαθμούς Φαρενάιτ.

Με λίγα λόγια, υπάρχουν πολλά που μπορεί να πάει στραβά μηχανικά μεταξύ της έναρξης της γεώτρησης και της τοποθέτησης του πρώτου ελέγχου στην τράπεζα. Η πραγματικότητα είναι ότι ο απλός δεν έχει κανέναν τρόπο να μετριάσει τον μηχανικό κίνδυνο όταν το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη. Θα βασίζεστε στην τεχνογνωσία του χειριστή και του επιλεγμένου εργολάβου γεώτρησης.

Αγωγός φυσικού αερίου: Ένα θεαματικό πηγάδι φυσικού αερίου σε μια απομονωμένη περιοχή μπορεί να μην βάλει άμεσα μετρητά στην τσέπη σας. Το αέριο πρέπει να έχει έναν τρόπο να κυκλοφορήσει στην αγορά. Πολλά πηγάδια φυσικού αερίου "περιμένουν σε αγωγούς" για μήνες ή χρόνια. Η οικοδόμηση ενός αγωγού απαιτεί από τους επενδυτές, τους ειδικευμένους εργαζόμενους, τον εξοπλισμό, τον καλό καιρό και τις διαπραγματεύσεις ορθής διαδρομής για κάθε ιδιοκτησία που διασχίζει. Image copyright iStockphoto / Asterix0597.

Κίνδυνος εφεδρείας:

Το μέγεθος (και τα χαρακτηριστικά παραγωγής) της δεξαμενής στην οποία εισάγετε έχει πολλά να κάνει με το αν ένα έργο τελικά έχει οικονομικό νόημα. Εάν έχετε βάλει ένα άχυρο σε μια δεξαμενή πετρελαίου ή φυσικού αερίου το μέγεθος της πισίνας πίσω αυλή σας, καλά. παίρνετε την εικόνα. Θυμηθείτε, αυτή είναι μια συμφωνία πετρελαίου - ψάχνετε για μια μεγαλύτερη από 5 προς 1, και ελπίζουμε ότι μια αποζημίωση 20 προς 1. Το σημείο που πρέπει να κατανοήσουμε είναι ότι τα ανακτήσιμα αποθέματα μπορούν και ποικίλλουν ευρέως, η αποφασιστικότητα εξαρτάται από τις μορφωμένες εικασίες - καλά τον έλεγχο, τη σεισμική αξιολόγηση και τις περιοχές ιστορικής παραγωγής για να αναφέρουμε μερικές. Η αξιολόγηση αυτή μπορεί να είναι ανοικτή στην ερμηνεία, ειδικά εάν υπάρχουν αντιφατικές απόψεις μεταξύ των επενδυτών σχετικά με τα αποτελέσματα των αναλύσεων. Κάποιοι μπορεί να πάρουν κρύα πόδια και να αποχωρήσουν. αφήνοντας σας μια πιο βαρύτερη τιμή από ό, τι αρχικά διαπραγματεύτηκε.

Έτσι, το χτύπημα μιας δεξαμενής πετρελαίου ή αερίου δεν κάνει ένας πετρελαϊκός. Πρέπει να έχει αρκετό μέγεθος για να έχει σημασία.

Κίνδυνος τιμών εμπορευμάτων:

Εντάξει, ας πούμε ότι είστε αρκετά τυχεροί για να χτυπήσετε μαύρο χρυσό ή μερικά από αυτά τα καθαρά καύσιμα φυσικού αερίου. Τώρα, πρέπει να πωληθεί. Οι πρώτες ύλες υδρογονανθράκων είναι προϊόντα βασικών προϊόντων - δηλαδή θα πωλούν τα δικά σας σε ό, τι ακριβώς θα φέρει η αγορά - όχι περισσότερο, ούτε λιγότερο. Όπως συμβαίνει με όλα τα εμπορεύματα, πολλοί παράγοντες πηγαίνουν στον καθορισμό της αξίας τους, όλα από τα οποία δεν έχετε κανέναν έλεγχο. Το απλό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι εσείς (ούτε η εταιρεία που λειτουργεί το πηγάδι σας) έχουν οποιαδήποτε σημαντική επιρροή στην τιμή στην οποία πουλάτε το προϊόν σας.

Οι αιτιολογημένες προβλέψεις είναι οι καλύτερες που μπορείτε να κάνετε εάν δεν έχει τεθεί σε ισχύ η αντιστάθμιση των τιμών.

Ο κίνδυνος "εσείς":

Είστε σε θέση να διαχειριστείτε τον εαυτό σας, αυτό είναι τα εσωτερικά σας συναισθήματα; Ένα έργο γεώτρησης απαιτεί συχνά αποφάσεις από εσάς στην πορεία. Για παράδειγμα: Συμφωνείτε να ορίσετε το περίβλημα στο πηγάδι; Αυτό είναι συνήθως το πρώτο και πιο θεμελιώδες των ερωτήσεων. Κάνετε μια κλήση ως προς την εκτιμώμενη παραγωγικότητα της ευημερίας - είτε να συνεχίσετε να δαπανούν περισσότερα χρήματα για να ολοκληρώσετε το πηγάδι, είτε να το δηλώσετε σαν ξεσκονόπανο. Άλλες πιθανές συναισθηματικές πιέσεις μπορούν να προκύψουν με τη λήψη αποφάσεων για να προχωρήσουμε στο φως των χαμένων αντικειμένων στην τρύπα που απαιτούν δαπανηρές διαδικασίες "αλιείας" ή να «σφίξουν» τις εργασίες για να διακόψουν το ανεπιθύμητο νερό ή να περιμένουν πολύ για συνδέσεις αγωγών ή. - παίρνετε την εικόνα.

Κατώτατη γραμμή - πάμε με τα μάτια σας ανοιχτά. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε το εύρος των αποφάσεων που ενδεχομένως πρέπει να λάβετε.

Κίνδυνος δομής συναλλαγών:

Υποθέτοντας ότι όλοι οι πλανήτες έχουν ευθυγραμμιστεί μέχρι στιγμής, εξετάστε σκληρά τους συγκεκριμένους όρους της συμφωνίας. Πόσο από το εισόδημά σας πρόκειται να κατευθύνει το κόστος - είναι αυτό σαφώς προσδιορίσιμο; Ποιος και σε ποιο βαθμό οι άλλοι παίρνουν "μεταφέρονται" (δηλ. Μεταφέρονται μαζί ως συμμετέχοντες χωρίς καμία υποχρέωση να βάλουν τα χρήματά τους στη συμφωνία). Είναι λογική η διαφορά μεταξύ του NRI σας (καθαρό επιτόκιο) και του WI σας; Να θυμάστε ότι όλοι οι εταίροι που πληρώνουν πρέπει να φέρουν το τμήμα των δικαιωμάτων που καταβάλλονται στον ιδιοκτήτη της γης - το οποίο δεν έχει κόστος στο συμβόλαιο (άλλωστε, το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο που ακολουθείτε). Διαβάστε την Συμφωνία Λειτουργίας (που πρέπει να σας παρασχεθεί), η οποία καλύπτει συνεχείς επιχειρησιακούς όρους, σε περίπτωση επιτυχίας. Είναι λογικό το μηνιαίο τέλος διαχείρισης; Youll (ελπίζουμε) να το πληρώνετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και, μην ξεχάσετε να εξετάσετε πώς το έργο αυτό μπορεί να επηρεάσει τη φορολογική σας κατάσταση. Τέλος, ρίξτε μια ματιά στους άλλους συμμετέχοντες στη συμφωνία. Λίγο μιλάει πιο δυνατά από ό, τι ένας χορηγός χρήματα που έχουν επενδυθεί με παρόμοιους όρους με τους δικούς σου.

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι οι Η.Π.Α. παρέχουν την ευκαιρία στον λαϊκό να μεταμορφωθεί σε "πετρελαϊκό". Και υπάρχουν αξιόλογοι χειριστές που είναι περισσότερο πρόθυμοι να σας επιτρέψουν να συμμετάσχετε. Υπάρχουν κίνδυνοι άφθονα, αλλά αν έχετε το στομάχι και τα μετρητά για να παίξετε, μπορείτε επίσης να συμμετάσχετε σε μερικούς στίχους του "Ole Jeds ένα εκατομμυριούχος".

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Ο Kenny DuBose είναι μηχανικός πετρελαίου και σύμβουλος επενδύσεων. Είναι προηγούμενος πρόεδρος της Cheyenne Minerals, μιας ανεξάρτητης εταιρείας πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Houston TX, και τώρα ηγείται της Εταιρείας Μεταλλείων Πετρελαίου και Αερίου. Μπορεί να φτάσει στο 713.240.9275, ή [email protected]